Un drum lung pune presiune pe mașină. Cu cât o verifici mai bine înainte, cu atât mai sigură va fi călătoria. Iată checklist complet.
Motorul - verificări esențiale
- Uleiul motor - nivelul trebuie la maximum. Schimb-ul dacă nu-ți amintești când l-ai schimbat ultima dată
- Lichid de răcire - trebuie la nivel. Verific dacă nu are scurgeri
- Lichid parbriz - umplu rezervorul complet
- Curele motoare - verific dacă nu-s crăpate sau destrămate
Frânele - siguranța numărul unu
- Plăcuțele de frână - nu trebuie mai subțiri de 2-3 mm
- Lichid de frână - trebuie clar, nu maro. Schimb-ul dacă e întunecat
- Test de frânare - mașina trebuie să frâneze uniform, fără vibrații
Pneurile - decizi asupra siguranței
- Adâncimea șanțului - minimum 1.6 mm legal, recomandat 3 mm pentru drum lung
- Presiunea - verific la rece, trebuie să corespundă valorii din manualul mașinii
- Uzura - o uzură neuniformă spune că suspensia nu e bună
- Vârstă pneurilor - pneurile mai vechi de 7 ani trebuie schimbate
Electrical - lumini și baterie
- Faruri - amândouă trebuie să lumineze egal și clar
- Spate și stop - verific dacă toate luminile funcționează
- Bateria - verific dacă pornitul e instantaneu. Oricine se bate o baterie pe drum lung nu mai pornește
Cablurile și curele
- Cureaua distribuției - dacă are peste 100.000 km, ar trebui schimbată înainte de drum lung
- Curele de accesorii - nu trebuie să fie crăpate
Suspensie și direcție
- Verific dacă se aud clătinări la înclinări sau drumuri neuniforme
- Testez direcția - trebuie să se întoarcă lin și fără vibrații
Sfat final
Dacă ai îndoieli asupra vreunei componente, du mașina la un mecanicist pentru o verificare profesională. 500-1.000 MDL pentru o inspecție completă sunt bani bine investiți.
Pleacă cu asigurare completă
Telefon: +373 69 526 003